商务部最新数据显示 ，2026年1月份至7月份 ，我国服务进出口总额44467.1亿元，同比增长8.3%。其中，出口17732.3亿元 ，增长17.1%；进口26734.8亿元 ，增长3.2% 。出口高增带动贸易逆差收窄，服务贸易逆差9002.5亿元 ，同比缩小1763.3亿元 。
透视增长结构 ，今年以来服务贸易快速增长并非单一动能支撑，而是传统服务与知识密集型服务协同发力 ，形成“稳底盘 、提层级”的双轮驱动格局。
一方面 ，旅行 、运输两大传统服务，是本轮服务出口高增长的核心支撑 ，对整体服务出口增长贡献率合计突破50% ，夯实了服务贸易增长基本盘。
数据显示，1月份至7月份 ，旅行服务出口2636.1亿元 ，增长27.7%，运输服务出口3632.3亿元，增长27.1% ，在出口规模前五大服务贸易领域中 ，增速分别排第〖One〗、 第二 。旅行和运输服务出口对整体服务出口增长的贡献率分别为22.1%和29.9% 。
此轮传统服务出口回暖，具备扎实的市场基础 ，并非短期行情波动。免签扩容、通关便利化等政策持续落地见效 ，商务来访 、入境旅游市场快速复苏，直接拉动旅行服务出口快速增长；我国货物贸易保持稳定增长 ，带动世界 航运 、跨境物流、货运代理等配套需求上涨 ，货物贸易的优势直接传导至运输服务领域，实现货物与服务贸易联动增长 。
另一方面 ，知识密集型服务实现结构性突破 ，成为服务贸易升级的动力 。
数据显示，1月份至7月份 ，知识密集型服务出口占服务出口额的53.5% ，成为服务贸易增长的重要支撑。
细分领域的增长数据更能体现转型实效 。1月份至7月份，以个人文化和娱乐服务 、知识产权使用费为代表的高附加值领域出口增长迅猛，出口增速达到57.8%和42.1% 。这意味着国内的文创内容 、技术专利、数字服务等优质资源 ，已经具备规模化“出海 ”的市场能力 ，服务贸易正从“拼体量 ”转向“拼价值”。
双轮驱动的增长模式，有效改善了长期以来我国服务贸易大额逆差的局面 。值得关注的是 ，今年前7个月我国服务贸易逆差收窄核心源于出口端的快速增长 ，而非进口收缩，这是我国服务业竞争力提升的重要体现 。传统服务出口放量 、高端服务持续突围 ，让服务供需匹配更加均衡。
当然 ，也要正视当前存在的结构性短板 。近来 知识密集型服务进口规模依然偏高，高端研发服务 、专业技术服务等领域 ，仍高度依赖海外供给 ，本土高端服务供给能力仍有缺口 。此外，旅行、运输等传统服务虽规模增长迅速 ，但多以基础服务输出为主 ，精细化 、高附加值的服务产品较少，盈利能力和世界 竞争力仍有提升空间。
未来服务贸易提质增效的重点是补齐短板 、放大优势，巩固双轮驱动格局。在传统服务领域 ，持续优化入境服务体系、完善跨境物流基础设施 ，进一步释放文旅 、物流服务的出口潜力，夯实基础优势；在高端服务领域 ，重点强化知识产权保护 、扶持文创产业与数字服务发展 ，推动技术专利、研发设计、专业询问 等“出海”，持续提升知识密集型服务的出口占比与盈利水平 。
一稳一进 、一旧一新协同发力 ，才能持续优化服务贸易结构 ，让中国服务更好惠及世界，也为全球服务贸易复苏注入源源不断的发展动力 。
（文章来源：证券日报）
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评论列表（4条）
我是桔子号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《新旧动能并进 服务贸易优势更稳》能对你有所帮助！
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